而无法启动的故障。解体柴油机后，发现其6个湿式宝鸡泵F1300/1600缸套都有不同程度的穴蚀，个别部位穴蚀还比较严重。汽宝鸡泵F1300/1600缸套穴蚀原因 该机宝鸡泵F1300/1600缸套穴蚀部位出现在宝鸡泵F1300/1600缸套外表面沿连杆摆动方向两侧，外形为直径1～5 mm、深度为2～3 mm的蜂窝状孔群。分析宝鸡泵F1300/1600缸套穴蚀的主要原因如下：

冲击振动 柴油机工作时，宝鸡泵F1300/1600缸套受振动后，外壁冷却水产生局部的高压、高真空，进而蒸发形成小气泡附着在宝鸡泵F1300/1600缸套外壁，气泡在破灭时产生很大的冲击压力。宝鸡泵F1300/1600缸套外壁长期在压力波的反复强烈冲击振动作用下，其金属表面产生疲劳破坏，先产生麻点，进而扩展成泡沫状或海棉状穴蚀，甚至穿孔。

制造误差 具体包括：宝鸡泵F1300/1600缸套与缸体孔配合间隙过大；活塞与宝鸡泵F1300/1600缸套配合间隙过大；连杆变形以及曲轴轴向间隙过大；宝鸡泵F1300/1600缸套壁比较薄，材质比较差，制造工艺有缺陷。

冷却水被污染 经常使用含杂质多污染严重的硬水，易使宝鸡泵F1300/1600缸套穴蚀损坏。冷却水的温度太低，冷却水不足，不同的冷却液混合使用，会加速宝鸡泵F1300/1600缸套外壁的损坏。

化学腐蚀 柴油机工作时，气体中的铁与碳化铁在宝鸡泵F1300/1600缸套上部温度较高部位形成微电池，产生化学腐蚀，加上冲击和振动作用，会加快宝鸡泵F1300/1600缸套的腐蚀和穴蚀。

预防措施 要减少柴油机湿式宝鸡泵F1300/1600缸套的穴蚀，主要应从制造、维修和使用等方面采取相应的措施。提高修配质量 提高缸体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组等的维修和装配质量，改善柴油机的动平衡，可以降低宝鸡泵F1300/1600缸套的振动强度。

提高宝鸡泵F1300/1600缸套的抗腐蚀性和耐磨性 设计、制造部门要在结构设计、材料选择、加工工艺和表面加工质量等方面采取措施，以提高宝鸡泵F1300/1600缸套的抗腐蚀性和耐磨性。如在汽宝鸡泵F1300/1600缸套外壁涂镀保护层，可以提高宝鸡泵F1300/1600缸套抗穴蚀的能力。

减轻冲击振动 调整喷油提前角、喷油器的喷油压力以及各缸喷油均匀程度等，使之符合技术要求，可减轻活塞对宝鸡泵F1300/1600缸套的冲击。

合理使用冷却液 冷却液温度不能过高或过低，应保持在80～90°C的 范围。应坚持使用软水，并保持冷却水的清洁，及时清除水套内的污垢。

众所周知，宝鸡泵F1300/1600缸套是燃烧室的主要零件之一，有时候小零件也起大作用。现在宝鸡泵F1300/1600缸套厂家就给大家介绍一下宝鸡泵F1300/1600缸套非正常磨损的原因。

1.气缸宝鸡泵F1300/1600缸套中部磨损严重:与发动机过冷、频繁冷启动导致的腐蚀磨损有关，应检查冷却系统。

2.上止点活塞环磨损严重:说明发动机过热，散热不好。检查冷却系统和点火系统(包括火花塞选择)，检查连杆大头轴承是否松动。

3.气缸上部宝鸡泵F1300/1600缸套磨损严重:与吸入大量灰尘或积碳严重有关。应维护或更换空气滤清器，清除积碳，检查是否为油沟引起。

4.气缸下部宝鸡泵F1300/1600缸套磨损严重:油中含有大量金属磨粒或灰尘，应更换干净的油。