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随着我们科研的不断进步，氧化锆陶瓷缸套的性能也在不断提升，应用范围也在不断扩大。
氧化锆陶瓷缸套是氧化锆陶瓷缸套的缩写，镶嵌在气缸体的缸体内，与活塞和气缸盖共同构成燃烧室。氧化锆陶瓷缸套可分为干氧化锆陶瓷缸套和湿氧化锆陶瓷缸套两类。
不接触背面冷却水的氧化锆陶瓷缸套是干的氧化锆陶瓷缸套，接触背面冷却水的氧化锆陶瓷缸套是湿的氧化锆陶瓷缸套。氧化锆陶瓷缸套结构简单，厚度薄，加工更方便。 氧化锆陶瓷缸套直接接触冷却水，有利于发动机的冷却，有利于发动机的小型化和轻量化。
氧化锆陶瓷缸套的主要加工流程是缸筒:下料-粗车-热处理(调质)-车削(平倒角)-内孔粗推-内孔滚压-车削(圆柱开口)-内孔止口-。相信随着我们技术的不断进步，会不断提高氧化锆陶瓷缸套的性能，应用也会更加广泛。
现在我们都知道新买的车一定要好好保养，只有这样才能延长使用寿命。氧化锆陶瓷缸套也是一样，一定要做好氧化锆陶瓷缸套的维护工作。具体应该怎么做？让我们来详细了解一下:
1.正常行驶情况下，每5000公里要检查一次制动蹄片，不仅要检查剩余厚度，还要检查制动蹄片的磨损状态，两侧磨损程度是否相同，是否自由回复等。发现异常情况必须立即处理。
2.闸瓦一般由铁衬板和摩擦材料组成，更换一定要及时，在打磨比较严重之前不要进行更换。有些车辆配有制动蹄报警功能。一旦达到磨损限，仪器会发出警报，提示换鞋。达到使用限的鞋子必须更换。即使还能使用一段时间，制动效果也会降低，影响行车安全。
3.更换时，应更换原厂配件提供的制动片。只有这样，刹车片和刹车盘之间的制动效果才能达到佳，磨损小。
4.更换制动蹄时，必须使用工具推回制动缸。不要用其他撬棍压回去，这样容易导致制动钳的丝杠弯曲，造成刹车片卡死。
5.闸瓦更换后需要磨合200km才能达到佳制动效果。
6.新换的鞋子必须小心驾驶。换鞋后，必须踩几次刹车，消除鞋子和刹车盘之间的间隙，导致脚没有刹车，容易发生事故。
开车时一定要按照上面的说明做好氧化锆陶瓷缸套的保养工作。这样才能更方便实用，降低成本。
