而无法启动的故障。解体柴油机后，发现其6个湿式青州泵SL3NB1300缸套都有不同程度的穴蚀，个别部位穴蚀还比较严重。汽青州泵SL3NB1300缸套穴蚀原因 该机青州泵SL3NB1300缸套穴蚀部位出现在青州泵SL3NB1300缸套外表面沿连杆摆动方向两侧，外形为直径1～5 mm、深度为2～3 mm的蜂窝状孔群。分析青州泵SL3NB1300缸套穴蚀的主要原因如下：

冲击振动 柴油机工作时，青州泵SL3NB1300缸套受振动后，外壁冷却水产生局部的高压、高真空，进而蒸发形成小气泡附着在青州泵SL3NB1300缸套外壁，气泡在破灭时产生很大的冲击压力。青州泵SL3NB1300缸套外壁长期在压力波的反复强烈冲击振动作用下，其金属表面产生疲劳破坏，先产生麻点，进而扩展成泡沫状或海棉状穴蚀，甚至穿孔。

制造误差 具体包括：青州泵SL3NB1300缸套与缸体孔配合间隙过大；活塞与青州泵SL3NB1300缸套配合间隙过大；连杆变形以及曲轴轴向间隙过大；青州泵SL3NB1300缸套壁比较薄，材质比较差，制造工艺有缺陷。

冷却水被污染 经常使用含杂质多污染严重的硬水，易使青州泵SL3NB1300缸套穴蚀损坏。冷却水的温度太低，冷却水不足，不同的冷却液混合使用，会加速青州泵SL3NB1300缸套外壁的损坏。

化学腐蚀 柴油机工作时，气体中的铁与碳化铁在青州泵SL3NB1300缸套上部温度较高部位形成微电池，产生化学腐蚀，加上冲击和振动作用，会加快青州泵SL3NB1300缸套的腐蚀和穴蚀。

预防措施 要减少柴油机湿式青州泵SL3NB1300缸套的穴蚀，主要应从制造、维修和使用等方面采取相应的措施。提高修配质量 提高缸体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组等的维修和装配质量，改善柴油机的动平衡，可以降低青州泵SL3NB1300缸套的振动强度。

提高青州泵SL3NB1300缸套的抗腐蚀性和耐磨性 设计、制造部门要在结构设计、材料选择、加工工艺和表面加工质量等方面采取措施，以提高青州泵SL3NB1300缸套的抗腐蚀性和耐磨性。如在汽青州泵SL3NB1300缸套外壁涂镀保护层，可以提高青州泵SL3NB1300缸套抗穴蚀的能力。

减轻冲击振动 调整喷油提前角、喷油器的喷油压力以及各缸喷油均匀程度等，使之符合技术要求，可减轻活塞对青州泵SL3NB1300缸套的冲击。

合理使用冷却液 冷却液温度不能过高或过低，应保持在80～90°C的 范围。应坚持使用软水，并保持冷却水的清洁，及时清除水套内的污垢。

随着我们生活水平的不断提高，各种行业也得到了发展，这也带动了青州泵SL3NB1300缸套的发展。现在青州泵SL3NB1300缸套已经赢得了广大用户的信任，但是青州泵SL3NB1300缸套也有一些注意事项需要广大用户了解。今天，我们就来详细介绍一下:

1.青州泵SL3NB1300缸套使用过程中，应加强对滤网的保养。保持空气滤清器、机油滤清器和燃油滤清器处于良好的工作状态对于减少青州泵SL3NB1300缸套的磨损至关重要。加强“三滤”保养是防止机械杂质进入气缸，减少青州泵SL3NB1300缸套磨损，延长发动机使用寿命的重要措施。

2.青州泵SL3NB1300缸套在使用过程中，应正确选择润滑油。应根据季节和发动机性能要求，严格选择粘度润滑油，不得随意购买劣质润滑油，并经常检查和保养润滑油的数量和质量。

3.提高保修质量。在使用过程中，及时发现问题并排除，随时更换或修复损坏、变形的零部件。安装青州泵SL3NB1300缸套时，应严格按照技术要求进行检查和组装。在换质保环的操作中，应选择弹性合适的活塞环，弹性过小，会造成气体进入曲轴箱，吹掉缸壁上的油，从而增加缸壁的磨损；过大的弹力会直接加剧缸壁的磨损，或者会损坏青州泵SL3NB1300缸套壁上的油膜。

4.保持发动机的正常工作温度。发动机的正常工作温度应该是80-90℃。如果温度过低不能保持良好的润滑，会增加气缸壁的磨损，青州泵SL3NB1300缸套中的水蒸气容易凝结成水滴，溶解废气中的酸性气体分子，生成酸性物质，从而导致青州泵SL3NB1300缸套壁被腐蚀磨损。试验表明，当青州泵SL3NB1300缸套 wall温度从90℃降至50℃时，气缸磨损是90℃时的4倍。温度过高会使气缸强度降低，磨损加剧，甚至会使活塞过度膨胀，造成“胀缸”事故。

正确启动和开始。发动机冷启动时，由于机油温度低、粘度大、流动性差，导致机油泵供油不足。同时，原青州泵SL3NB1300缸套上的油在停车后顺着缸壁往下流，不能像正常运转时那样在启动瞬间得到很好的润滑，大大增加了青州泵SL3NB1300缸套 wall在启动时的磨损。所以启动时，发动机要怠速运转几次，待摩擦面润滑后再启动。启动后要怠速运转，预热。严禁猛打油口，待备用油温达到40℃时再启动。起步时应坚持低速档，依次在各档行驶一定里程，直至油温正常，方可转入正常行驶。