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双金属缸套是一种特殊的发动机冷却部件,其结构主要由内外两层不同材质的金属组成。内层通常采用耐高温的合金材料,如铸铁或铝,用于直接接触高温燃气,吸收热量;外层则采用膨胀系数较低的金属,如铜或不锈钢,与冷却水接触,当内层受热膨胀时,外层由于膨胀系数小而保持相对稳定,形成一个“隔热层”。
工作原理是这样的:在发动机运行过程中,燃气加热内层金属,使其膨胀;由于外层的约束,内层金属只能向外层部分扩张,这样就将热量传递给外层并通过冷却系统散出,防止缸套过热。当发动机冷却下来后,内外层金属收缩,又恢复原状。这种设计有效地保护了缸套,延长了发动机寿命,提高了其热效率。