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双金属缸套是一种特殊的发动机冷却部件，其结构主要由内外两层不同材质的金属组成。内层通常采用耐高温的合金材料，如铸铁或铝，用于直接接触高温燃气，吸收热量；外层则采用膨胀系数较低的金属，如铜或不锈钢，与冷却水接触，当内层受热膨胀时，外层由于膨胀系数小而保持相对稳定，形成一个“隔热层”。
工作原理是这样的：在发动机运行过程中，燃气加热内层金属，使其膨胀；由于外层的约束，内层金属只能向外层部分扩张，这样就将热量传递给外层并通过冷却系统散出，防止缸套过热。当发动机冷却下来后，内外层金属收缩，又恢复原状。这种设计有效地保护了缸套，延长了发动机寿命，提高了其热效率。
