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陶瓷缸套爆裂缘故有：
①一些改进版发动机是加强型号，其功率较原发动机明显提升，转速比也提升。在高速旋转时，惯性力矩大，内应力比较大。
②陶瓷缸套体构造繁琐，各个地方壁厚不匀称，在一些欠缺部位，弯曲刚度低。
③高速旋转时，发动机曲轴造成震动，提升了缸体的负载，在欠缺部位易产生。
④陶瓷缸套生产加工部位与未加工部位，壁厚不一样部位的衔接处都将造成应力。当应力集中与铸造时白赞残留热应力累加时。
⑤错误操作，如发动机长期在过载标准下工作中，缸体热应力过大。
⑥在发动机处在高溫情况下忽然加微信好友凉水，导致缸体热应力过大。
⑦水套中污垢过厚，减少了冷冻液根据总面积，与此同时因为污垢导热性差，减少了发动机排热特性，尤其是陶瓷缸套中间、气缸座中间的水路被堵住以后，严重影响它的热传导，使部分操作温度上升，热应力过大。
⑧在冬天，泊车后没立即加水而产生冻破。有些人还先启动，后加冷冻液，导致部分热应力过大，或在寒冷冬天，骤加高溫开水而爆裂。
